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Explosiver Eiltransport

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Explosiver Eiltransport: Die schnellsten Kombis auf dem Markt
© Motor1.com/Hersteller

Sie haben viel zu transportieren, aber es auch oft eilig? Dann könnten diese Kombis etwas für Sie sein. Wir zeigen die spurtstärksten Lademeister auf dem Markt. Ausdrücklich ausgenommen sind die teilweise noch schnelleren Kreationen mancher Tuner.


Explosiver Eiltransport: Die schnellsten Kombis auf dem Markt
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Opel Insignia Sports Tourer OPC

Beschleunigung auf 100 km/h: 6,0 Sekunden
Leistung: 325 PS
Preis: 50.425 Euro

Unser Countdown beginnt mit dem stärksten Opel Insignia Sports Tourer. Weil der OPC recht schwer geraten ist, reichen seine 325 PS "nur" für sechs Sekunden auf Tempo 100.


Explosiver Eiltransport: Die schnellsten Kombis auf dem Markt
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Volvo V60 D6 Twin Engine Geartronic

Beschleunigung auf 100 km/h: 6,0 Sekunden
Leistung: 280 PS
Preis: 56.900 Euro

Die Kombination aus Diesel- und Elektromotor ist nicht nur sparsam, sondern auch spaßig. Volvos Plug-in-Hybrid hält nämlich insgesamt 640 Newtonmeter maximales Drehmoment bereit. Genug für sportwagenähnliche Beschleunigung.


Explosiver Eiltransport: Die schnellsten Kombis auf dem Markt
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Seat Leon ST Cupra 290

Beschleunigung auf 100 km/h: 6,0 Sekunden
Leistung: 290 PS
Preis: 34.920 Euro

Preisschlager in unserer Liste ist der Seat Leon ST Cupra 290. Für unter 35.000 Euro können flotte Familienväter davonbrausen.


Explosiver Eiltransport: Die schnellsten Kombis auf dem Markt
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Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4 DSG

Beschleunigung auf 100 km/h: 5,8 Sekunden
Leistung: 280 PS
Preis: 42.490 Euro

Mehr Kofferraum als im Skoda Superb Combi gibt es nur bei Kleinbussen. Das Topmodell des Ober-Tschechen bietet darüber hinaus flotte Fahrleistungen zum akzeptablen Preis.


Explosiver Eiltransport: Die schnellsten Kombis auf dem Markt
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VW Passat Variant 2.0 TSI 4Motion DSG

Beschleunigung auf 100 km/h: 5,7 Sekunden
Leistung: 280 PS
Preis: 46.825 Euro

Deutlich wird der Vorteil des Skoda Superb Combi beim Blick auf den gleich starken VW Passat Variant. Er kostet über 4.000 Euro mehr, ist aber nur minimal schneller.


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Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI tiptronic

Beschleunigung auf 100 km/h: 5,5 Sekunden
Leistung: 320 PS
Preis: 65.850 Euro

Trotz rustikaler Optik kann der Audi A6 allroad quattro sehr zügig bewegt werden. 650 Newtonmeter Drehmoment wuchtet der Dreiliter-Diesel auf die Kurbelwelle. 5,5 Sekunden auf 100 km/h waren mal ein Wert, mit dem der Porsche 911 Turbo punktete.


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Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro tiptronic

Beschleunigung auf 100 km/h: 5,4 Sekunden
Leistung: 272 PS
Preis: 51.950 Euro

Zwar ist der Dreiliter-Diesel im Audi A4 Avant nominell schwächer, aber trotzdem einen Tick schneller als der 3.0 TDI des A6 allroad quattro. Die enorme Preisdifferenz lässt Spielraum für Extras.


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VW Golf R Variant

Beschleunigung auf 100 km/h: 5,1 Sekunden
Leistung: 300 PS
Preis: 43.450 Euro

Bis auf Details wie die Stoßfänger und die großen Felgen wirkt der VW Golf R Variant wie seine zivilen Brüder. Dank Allradantrieb ist der krasse Kombi gut beherrschbar.


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BMW 335d xDrive Touring

Beschleunigung auf 100 km/h: 4,9 Sekunden
Leistung: 313 PS
Preis: 53.850 Euro

Richtig viel Leistung im unauffälligen Gewand: Noch mehr als der VW Golf R Variant folgt der BMW 335d xDrive Touring dieser Devise. Eine Sprintzeit von unter fünf Sekunden auf Tempo 100 dürfte so manchen Sportwagen neidisch machen.


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BMW M550d xDrive Touring

Beschleunigung auf 100 km/h: 4,9 Sekunden
Leistung: 381 PS
Preis: 85.100 Euro

Flottester Diesel-Kombi in unserer Hitliste ist der BMW M550d. Sagenhafte 740 Newtonmeter Drehmoment erfordern aber trotz Allradantrieb einen überlegten Gasfuß.


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Audi S4 Avant

Beschleunigung auf 100 km/h: 4,9 Sekunden
Leistung: 354 PS
Preis: 61.150 Euro

Erst im Juli 2016 kommt der neue Audi S4 Avant zum Händler. Doch seine Daten sind schon bekannt. Wem die 354 PS nicht reichen, der sollte den deutlich stärkeren RS 4 Avant abwarten.


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Mercedes-AMG C 43 4Matic T-Modell

Beschleunigung auf 100 km/h: 4,8 Sekunden
Leistung: 367 PS
Preis: 61.731 Euro

Ob beim Preis, der Beschleunigung oder der Leistung: In allen Bereichen liegt die Kombiversion des Mercedes-AMG C 43 einen Hauch über dem Audi S4 Avant. So ist die Entscheidung eher reine Geschmackssache.


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BMW 550i Touring

Beschleunigung auf 100 km/h: 4,7 Sekunden
Leistung: 450 PS
Preis: 75.700 Euro

Einen M5 Touring gibt es bei BMW nicht, weshalb dort der 550i die Kombi-Krone innehat. Lahm ist der V8-5er zweifelsohne nicht. Den 4,4-Liter-Biturbomotor teilt sich der 550i mit dem M5, bei dem eine andere Abgasführung für die Mehrleistung sorgt.


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Audi S6 Avant

Beschleunigung auf 100 km/h: 4,6 Sekunden
Leistung: 450 PS
Preis: 79.250 Euro

Ob es wirklich nur reiner Zufall ist, dass der Audi S6 Avant genauso stark ist wie der BMW 550i Touring? Wie dem auch sei: Beim Sprint unterbietet der Audi seinen bayerischen Rivalen um eine prestigeträchtige Zehntelsekunde.


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Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake 4Matic

Beschleunigung auf 100 km/h: 4,3 Sekunden
Leistung: 381 PS
Preis: 57.418 Euro

Diesen kleinen Kracher hätten wir spontan nicht so weit vorne erwartet. Aber im Rahmen einer Modellpflege entlockt AMG dem Zweiliter-Turbomotor unglaubliche 381 PS. Selbst ein normaler Porsche 911 hat das Nachsehen. Nicht nur im Null-auf-100-Sprint, auch beim Kofferraum.


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Mercedes-AMG C 63 S T-Modell

Beschleunigung auf 100 km/h: 4,1 Sekunden
Leistung: 510 PS
Preis: 86.216 Euro

Das "S" könnte beim Mercedes-AMG C 63 T-Modell auch für "sehr schnell" stehen. Der Vierliter-V8 stellt bei Bedarf 700 Newtonmeter maximales Drehmoment bereit.


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Audi RS 6 Avant performance

Beschleunigung auf 100 km/h: 3,7 Sekunden
Leistung: 605 PS
Preis: 117.000 Euro

0,2 Sekunden dürften ungefähr die Zeit sein, die man für das Lesen des Wortes "performance" benötigt. Genau diese Zeitspanne nimmt der um 45 PS erstarkte RS 6 Avant performance seinem kürzer benannten Bruder ab.


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Mercedes-AMG CLS 63 S Shooting Brake 4Matic

Beschleunigung auf 100 km/h: 3,7 Sekunden
Leistung: 585 PS
Preis: 133.578 Euro

An die Spitze rast neben dem Audi RS 6 Avant performance ein Kombi mit ähnlich langem Namen: Der Mercedes-AMG CLS 63 S Shooting Brake 4matic. Das Motorentrumm mit 800 Newtonmeter maximalen Drehmoment kam übrigens bislang auch im alten E-Klasse T-Modell zum Einsatz.


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