Mehr Schein als Sein

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Es ist schon absurd: Da werden Autos aus Verbrauchsgründen immer tiefer gelegt und aerodynamisch optimiert, um sie dann wieder höher zu legen. Mit reichlich unlackiertem Plastik an den Seiten täuschen sie in den meisten Fällen eine Offroad-Fähigkeit an, die sie gar nicht haben. Ob Cross oder Alltrack: Immer mehr Hersteller springen auf den Zug auf. Wir stellen Ihnen die Pseudo-Geländegänger vor.

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Hyundai ix20 Crossline

Höherlegung: keine

Allradantrieb: nein

Preis: ab 18.900 Euro (auf 500 Fahrzeuge limitiert)

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VW Passat Alltrack

Höherlegung: plus 30 Millimeter

Allradantrieb: optional

Preis: ab 37.150 Euro

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Audi A4 allroad quattro

Höherlegung: plus 40 Millimeter

Allradantrieb: Serie

Preis: ab 38.350 Euro

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Audi A6 allroad quattro

Höherlegung: plus 95 Millimeter (höchste Stufe)

Allradantrieb: Serie

Preis: ab 55.400 Euro

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Citroën C5 CrossTourer

Höherlegung: plus 15 Millimeter

Allradantrieb: nein

Preis: ab 35.850 Euro

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Seat Altea Freetrack

Höherlegung: plus 40 Millimeter

Allradantrieb: Serie

Preis: ab 29.290 Euro

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Volvo XC70

Höherlegung: plus 40 Millimeter

Allradantrieb: optional

Preis: ab 42.630 Euro

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Fiat Panda Cross

Höherlegung: plus 15 Millimeter

Allradantrieb: Serie

Preis: noch nicht bekannt

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Fiat Freemont Cross

Höherlegung: plus 15 Millimeter

Allradantrieb: optional

Preis: noch nicht bekannt

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VW CrossPolo

Höherlegung: plus 15 Millimeter

Allradantrieb: nein

Preis: ab 18.425 Euro

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Opel Adam Rocks

Höherlegung: plus 15 Millimeter

Allradantrieb: nein

Preis: noch nicht bekannt

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Skoda Octavia Scout

Höherlegung: plus 33 Millimeter

Allradantrieb: Serie

Preis: noch nicht bekannt

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Skoda Superb Combi mit Offroad-Paket

Höherlegung: keine

Allradantrieb: optional

Preis: noch nicht bekannt

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VW Beetle Dune

Höherlegung: plus 50 Millimeter

Allradantrieb: nein

Preis: noch nicht bekannt (Studie)

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Subaru Outback

Höherlegung: plus 50 Millimeter

Allradantrieb: Serie

Preis: ab 37.000 Euro

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Opel Insignia Country Tourer

Höherlegung: plus 20 Millimeter

Allradantrieb: Serie

Preis: ab 36.990 Euro

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VW Caddy Cross

Höherlegung: keine

Allradantrieb: optional

Preis: ab 24.038 Euro

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Fiat 500L Trekking

Höherlegung: plus 13 Millimeter

Allradantrieb: nein

Preis: ab 19.550 Euro

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Subaru XV

Höherlegung: nicht bekannt

Allradantrieb: Serie

Preis: ab 22.500 Euro

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VW Multivan Alltrack

Höherlegung: keine

Allradantrieb: optional

Preis: noch nicht bekannt (Studie)

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Dacia Sandero Stepway

Höherlegung: plus 40 Millimeter

Allradantrieb: nein

Preis: ab 9.890 Euro

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Renault Scénic Xmod

Höherlegung: plus 30 Millimeter

Allradantrieb: nein

Preis: ab 21.840 Euro

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Ford Ecosport

Bodenfreiheit: 20 Zentimeter

Allradantrieb: nein

Preis: ab 19.200 Euro

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Renault Captur

Bodenfreiheit: 17 Zentimeter

Allradantrieb: nein

Preis: ab 15.390 Euro

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VW CrossTouran

Höherlegung: 12 Millimeter

Allradantrieb: nein

Preis: ab 30.425 Euro

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Fiat Strada Lumberjack

Höherlegung: keine

Allradantrieb: nein

Preis: ab 19.173 Euro

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Peugeot 508 RXH

Höherlegung: plus 50 Millimeter

Allradantrieb: Serie

Preis: ab 43.150 Euro

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Mercedes GLA

Höherlegung: plus 40 Millimeter

Allradantrieb: optional

Preis: ab 29.304 Euro

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Skoda Roomster Scout

Höherlegung: keine

Allradantrieb: nein

Preis: ab 18.190 Euro

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Peugeot Bipper Tepee Outdoor

Höherlegung: plus 15 Millimeter

Allradantrieb: nein

Preis: 16.150 Euro

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VW Cross Up

Höherlegung: plus 15 Millimeter

Allradantrieb: nein

Preis: ab 13.950 Euro

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Volvo V40 CrossCountry

Höherlegung: plus 12 Millimeter

Allradantrieb: optional

Preis: ab 26.780 Euro