Seat MÓ 50: Neuer Elektro-Roller für die Jugend

Seat bringt mit seinem neuen eScooter ein neues Fahrzeug ins Stadtbild: Seat MÓ 50. Er ergänzt die Palette der eScooter der Marke neben dem Seat MÓ 125 und dem Seat MÓ 125 Performance.

Der Seat MÓ 50 verfügt über alle Funktionen seiner leistungsstärkeren Geschwister des Seat MÓ 125, ist aber für einen anderen Nutzertyp geeignet. Das vollelektrische Motorrad verfügt über einen 4-kW-Elektromotor - der beste seiner Klasse im 50-ccm-Segment - und einen Lithium-Ionen-Akkupack, der eine Reichweite von bis zu 172 km mit einer einzigen Ladung, genügend Stauraum für zwei Helme und ein verbessertes Maß an Konnektivität bietet.

"Der Seat MÓ 50 bietet dasselbe Maß an Fahrspaß wie sein leistungsstärkeres Geschwistermodell Seat MÓ 125, aber in einem für ein jüngeres Publikum passenderen Paket, ohne Kompromisse bei Qualität, Fähigkeiten oder Konnektivität einzugehen.", sagt Lucas Casasnovas, Direktor von Seat MÓ.

Das Herzstück ist der Antriebsstrang des eScooters. Er verwendet einen fortschrittlichen bürstenlosen Elektromotor, der eine Leistung von 4 kW (7,3 kW Spitzenleistung) und ein Drehmoment von 100 Nm am Rad erzeugt und in das Hinterrad integriert ist. Er ist mit einem herausnehmbaren 5,6-kWh-Lithium-Ionen-Akku verbunden, der im ECO-Modus eine Reichweite von bis zu 172 Kilometern pro Ladung ermöglicht (offizieller Testzyklus).

Es stehen drei Fahrmodi zur Auswahl: City, Sport und Eco sowie ein Rückwärtsgang, der das Manövrieren vereinfacht. Der Akku kann im Fahrzeug aufgeladen werden, aber er kann auch herausgenommen und an eine Steckdose angeschlossen werden. Das ist so einfach wie das Aufladen eines Smartphones. Der Akku kann in nur 6-8 Stunden an einer Haushaltssteckdose wieder vollständig aufgeladen werden.

Aber der Seat MÓ 50 ist nicht nur eine Frage der Reichweite und der Ladezeiten. Auf der Straße erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h, was ihm die nötige Agilität verleiht, um die Straßen der Stadt zu durchqueren. Im Sport-Modus dauert es nur 3,8 Sekunden, bis die Höchstgeschwindigkeit erreicht ist.

Der Seat MÓ 50 verfügt über eine konventionelle Vorderradgabel und einen einzelnen Stoßdämpfer hinten, um Unebenheiten auf der Straße auszugleichen, während belüftete Scheibenbremsen vorne und hinten zusammen mit dem hydraulischen kombinierten Bremssystem und der elektrischen Rekuperation für eine hervorragende Bremsleistung sorgen.

Mit einer Smartphone-App können die Nutzer ihr Fahrzeug verfolgen und erhalten Informationen über Position und Status-Updates. Außerdem verfügt er über zwei USB-Anschlüsse, so dass Telefone und andere Geräte immer voll aufgeladen sind, egal wie weit man fährt.

Und mit genügend Stauraum für bis zu zwei Helme - oder was auch immer Sie im Gepäckraum unterbringen wollen - ist der Seat MÓ 50 anpassungsfähig genug, um mit allem fertig zu werden, was seine Nutzer brauchen.

Der Seat MÓ 50 ist in zwei Farben erhältlich - Barcelona Grau und Tarifa Blau.
Die Produktion des Seat MÓ 50 soll im Januar 2023 beginnen, seine Markteinführung ist für das erste Quartal 2023 geplant.