10 bekannte Autos aus Europa als Langversionen für China

In einer globalen Welt wie der, in der wir leben, sollte es nicht überraschen, dass ein Autohersteller eine bestimmte Art von Version eines Modells auf eine bestimmte Region der Welt ausrichtet.Wenn diese spezifische Variante jedoch nur eine einzige größere Änderung aufweist, wie etwa einen längeren Radstand, und wenn dieses Auto nur in einem einzigen Markt verkauft wird, beginnen die Dinge merkwürdig zu werden.Denn es stimmt, es gibt einige europäische Luxusmarken, die in Europa traditionell immer irgendein Modell mit längerem Radstand (LWB oder Long Wheelbase) angeboten haben. Aber eben nur bei der Mercedes S-Klasse oder etwa Rolls-Royce. Dort gibt es teilweise sogar noch mehr Radstand, das nennt sich dann EWB (Extended Wheelbase) oder Pullman.Allerdings sind die Autos, die in China eine Verlängerung erhalten, nicht besonders luxuriös - zumindest nicht in unseren Augen. Wir sprechen hier von Limousinen oder SUVs, die in jedem europäischen Land zur Mittelklasse gehören (selbst innerhalb der Premiummarken).Was passiert also in China? Dort schätzt man nicht nur den Komfort und das Platzangebot besonders im Fond, der gelegentlich zum mobilen Büro. Beliebte Marken wie etwa Audi bieten gleich mehrere ihrer Baureihen als Langversion an, wie etwa den A7L, der uns jetzt auf der Auto Shanghai 2021 überrascht hat.Der Grund ist einfach: In den Machthierarchien von Unternehmen oder der Staatsführung wird genau darauf geachtet, wer welche Baureihe fährt. Das mittlere Management sollte besser nicht auf die Idee kommen, S-Klasse zu fahren. Ergo bietet Mercedes dort alle Limousinen ab der A-Klasse auch verlängert an. Wenn Sie einige der kuriosesten Beispiele kennenlernen möchten, die auf in Europa verkauften Modellen basieren, dann sollten Sie sich die Auswahl nicht entgehen lassen, die wir für Sie vorbereitet haben.