Mitsubishi bringt achte Generation des Carisma Evolution GT

Trebur, 3. Januar 2002 – Auch wenn die US-Version des Carisma Evolution GT VIII auf der Detroit Motorshow zu den Stars gehört – Premiere feiert der Sportwagen bereits kurz zuvor auf der Los Angeles Auto Show.

Die 275 PS starke Allrad-Limousine debütiert gleich zweifach: Die achte Baustufe der durch Erfahrungen im internationalen Motorsport ständig weiterentwickelten Baureihe ist die erste, die in den USA angeboten wird. Die US-Version wurde in Details den Anforderungen des dortigen Marktes angepasst. Dies bedeutet beispielsweise Änderungen an den Reifen, Emissionswerte nach kalifornischem Standard, größere Stoßfänger und ein erhöhtes Tankvolumen.

Permanenter Allradantrieb
Die Spaßmaschine besitzt eine hoch entwickelte Technik: Mit einer aufwändigen Visco-Kupplung und einem mechanischen Sperrdifferenzial an der Hinterachse verteilt der permanente Allradantrieb die Kraft dorthin, wo sie gebraucht wird und passt sich so blitzschnell unterschiedlichsten Untergründen an.

Intelligentes ABS
Ähnlich intelligent ist auch das ABS: Ein Computer errechnet für jedes Rad die idealen Verzögerungswerte. Dabei wird auch der Lenkeinschlag berücksichtigt. Damit lässt sich der Evo VIII auch am Limit kontrollieren, so Mitsubishi.

Steifere Strukturen an Fahrwerk und Karosserie erhöhen die Fahrpräzision. Eine gegenüber der siebten Generation verbesserte Aerodynamik erhöht den Abtrieb und die Kühlluftzufuhr für den Motor. Gleichzeitig konnte der Luftwiderstand gesenkt werden.

US-Auslieferung beginnt im Januar
In den USA muss man nicht mehr lange auf das Sportgerät warten: Die Auslieferung der ersten Autos erfolgt zu Jahresbeginn. Die Fans hierzulande werden sich noch mindestens bis Mitte 2003 gedulden müssen. Dann kommt der EVO VIII auch nach Deutschland.

Weniger erfreulich für Mitsubishi-Kunden: Zum Jahresbeginn erhöht die Firma die Preise für ihre Fahrzeuge um durchschnittlich 0,8 Prozent.

Gesamtwertung