Einzigartiger Aston Martin könnte rund 700.000 Euro wert sein

Sir David Brown ist bekannt als Eigentümer von Aston Martin (1947 gekauft und 1972 wieder verkauft). Er spielte Polo als Mitglied des Ham Polo Club, besaß Rennpferde und fuhr Rennwagen und Motorräder. Er war aber auch Jäger. Und weil er wollte, dass sein Hund bequem in seinem DB5 mitfahren konnte, entstanden in Zusammenarbeit mit dem Karosseriebauer Radford ein Dutzend Shooting Brake-Exemplare und sechs weitere, die auf DB6-Basis gebaut wurden.

Dann kam FLM Panelcraft aus der Broughton Street in London, besser bekannt für seine Rolls-Royce-Karosserien, mit einem noch praktischeren Entwurf mit einer höheren Dachlinie, einer klappbaren Heckklappe und zu öffnenden Seitenfenstern ...

Diese Idee überzeugte den Gewinner des Großen Preises der USA von Lotus 1961, Innes Ireland, der das erste von drei produzierten Exemplaren kaufte. Von diesem Trio wurde nur ein DB6 Shooting Brake von FLM Panelcraft als Linkslenker fertiggestellt. Und der wird nun am 4. Februar von RM Sotheby's für einen Schätzpreis von 550.000 bis 700.000 Euro versteigert.

Ursprünglich blaue Lackierung

Die Basis dieses unglaublichen Aston Martin DB6 Shooting Brake war eine Limousine aus dem Jahr 1965, die ein Mann namens Farrish aus Texas für Nordamerika bestellte und die er in Blau haben wollte. Es scheint jedoch, dass der Aston Martin-Händler, der für die Auslieferung des Wagens verantwortlich war, diesen beschädigt hat, so dass er nie wieder von Farrish gekauft wurde, und die unmittelbare Folgegeschichte ist ebenfalls unklar.

Nach einer Reihe von Besitzern tauchte der Wagen in teilweise zerlegtem Zustand in den Niederlanden wieder auf und wurde von einem französischen Sammler gekauft. Anschließend wurde er in England vom Markenspezialisten Spray Tec in Wellingborough restauriert und im April 1990 in der Zeitschrift Auto Passion zum Verkauf angeboten. Zu diesem Zeitpunkt änderte er seine Farbe.

Der Motor ist original

Nachdem der DB6 Shooting Brake um die Jahrtausendwende bei mehreren Concours-Veranstaltungen ausgestellt wurde, darunter Goodwood, Parc de Bagatelle und Schwetzingen, wurde er im September 2006 von The Curated Collection gekauft.

Jetzt wird er wieder versteigert, zusammen mit einem Benutzerhandbuch und Wettbewerbspreisen. Seine Geschichte ist kompliziert, aber sein 4,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor ist immer noch so, wie er einmal war, und funktioniert angeblich immer noch sehr gut.