Dacia-Chef: Duster soll Ende 2025 auch als Hybrid-4x4 kommen
Er habe dann eine elektrifizierte Hinterachse, sagte Denis Le Vot in Brüssel
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Erst kürzlich fragte uns eine Leserin, ob es denn den neuen Dacia Bigster mit Hybrid, Automatik und Allrad gäbe. Leider nein, mussten wir antworten. Nur mit hybrid und Automatik oder nur als 4x4. Aber nicht alles zusammen. Doch beim kleineren Bruder Duster könnte sich das bis Ende des Jahres ändern.
Auf der Pressekonferenz von Dacia anlässlich der Wahl zum Auto des Jahres 2025 in Europa, wo der Duster den vierten Platz belegte, bestätigte CEO Denis Le Vot laut dem britischen Magazin Autocar
eine neue technische Lösung für den Allradantrieb.
Le Vot wird wie folgt zitiert: "Bis Ende 2025 werden wir eine neue Hybridlösung für unsere 4x4-Version einführen. Wir werden die Hinterachse mit einem E-Motor elektrifizieren. Das Auto wird ein Hybrid mit Automatik sein und es wird eine LPG-Version geben. Wir werden es zu einem erschwinglichen Preis anbieten, so wie es bei Dacia üblich ist."
Aktuell beginnt der Duster 4x4 mit 130-PS-Turbobenziner und manueller Sechsgang-Schaltung in Deutschland bei 25.690 Euro. Der Hybrid mit 140 PS kostet mindestens 25.890 Euro. Der Bigster 4x4 steht ab 27.990 Euro in der Preisliste, der hier etwas stärkere Hybrid 155 startet bei 28.590 Euro.
Laut Autocar sei es sehr wahrscheinlich, dass der Antriebsstrang auch im etwas größeren Bigster kommen werde, der technisch nahezu identisch mit dem Duster ist. Le Vot fügte hinzu, dass ein rein elektrischer Duster "zu gegebener Zeit kommen wird", aber der erste elektrische Dacia nach dem Spring werde der Sandero sein, und zwar im Jahr 2027. Der Duster wird bis zu seiner nächsten Generation warten müssen, um einen Elektroantrieb zu erhalten, was wahrscheinlich 2030/31 der Fall sein wird.
Le Vot bestätigte auch, dass der neue Duster Ende November die Nummer eins bei den SUV-Verkäufen in Europa war, und zwar über alle SUV-Größen hinweg. In Deutschland konnte Dacia im vergangen Jahr insgesamt 21.436 Duster neu zulassen. Beliebtestes Modell bleibt aber der Sandero. Der Marktanteil von Dacia liegt hierzulande bei inzwischen 2,5 Prozent.
