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Alfa Romeo: MiTo Quadrifoglio Verde als starker IAA-Blickfang
1,4-Liter und MultiAir: Neues MiTo-Topmodell mit 170 PS
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Frankfurt/Main, 9. September 2009 - Bei Alfa Romeo steht die Weltpremiere des neuen MiTo Quadrifoglio Verde im Mittelpunkt des IAA-Auftrittes (17. bis 27. September 2009). Die sportliche Topversion des Kompakten schöpft dank revolutionärer MultiAir-Technologie 170 PS aus nur 1,4 Liter Hubraum. Dabei soll er nicht nur super Fahrleistungen bringen, sondern auch wenig verbrauchen.
Drittes Modell mit MultiAir-Technik
Der Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde ist nach den Varianten mit 105 (zunächst nicht in Deutschland) und 135 PS bereits das dritte Euro-5-Modell, das die Mailänder mit der elektrohydraulischen MultiAir-Ventilsteuerung präsentiert. Sein Signet, das grüne Kleeblatt, trägt der Kompakte dabei mit Stolz: Adelte es bislang vor allem die sportlichen Topversionen, so weist es in diesem Fall auch auf den niedrigen Verbrauch und die geringen Emissionen seines Turbomotors hin.
Dynamic-Suspension-Fahrwerk
Ein weiteres Merkmal und zugleich ein Novum für Alfa Romeo ist das Dynamic-Suspension-Fahrwerk. Vier elektronisch geregelte Stoßdämpfer sollen eine sportliche Straßenlage mit gutem Fahrkomfort vereinen. Dabei werden Karosseriebewegungen minimiert und die Wirkung der elektronischen Fahrerassistenzsysteme wie VDC (Vehicle Dynamic Control, das elektronische Stabilitätsprogramm von Alfa Romeo) unterstützt. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder übernimmt ein ebenfalls neu entwickeltes Sechsgang-Schaltgetriebe.
Drittes Modell mit MultiAir-Technik
Der Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde ist nach den Varianten mit 105 (zunächst nicht in Deutschland) und 135 PS bereits das dritte Euro-5-Modell, das die Mailänder mit der elektrohydraulischen MultiAir-Ventilsteuerung präsentiert. Sein Signet, das grüne Kleeblatt, trägt der Kompakte dabei mit Stolz: Adelte es bislang vor allem die sportlichen Topversionen, so weist es in diesem Fall auch auf den niedrigen Verbrauch und die geringen Emissionen seines Turbomotors hin.
Dynamic-Suspension-Fahrwerk
Ein weiteres Merkmal und zugleich ein Novum für Alfa Romeo ist das Dynamic-Suspension-Fahrwerk. Vier elektronisch geregelte Stoßdämpfer sollen eine sportliche Straßenlage mit gutem Fahrkomfort vereinen. Dabei werden Karosseriebewegungen minimiert und die Wirkung der elektronischen Fahrerassistenzsysteme wie VDC (Vehicle Dynamic Control, das elektronische Stabilitätsprogramm von Alfa Romeo) unterstützt. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder übernimmt ein ebenfalls neu entwickeltes Sechsgang-Schaltgetriebe.
Spezielle 17-Zöller
Optisch sticht der Quadrifoglio Verde durch besondere 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Oberflächen in satiniertem Titan hervor. Ihr Design erinnert an den Supersportwagen Alfa Romeo 8C Competizione. Scheinwerfer-Einfassungen und Außenspiegel-Gehäuse übernehmen den Farbton der Felgen, während die Scheinwerfer-Reflektoren dunkel abgesetzt werden.
Schwarzes Interieur
Das vollständig in Schwarz gehaltene Interieur zeichnet sich durch Dynamik aus. Die ergonomisch gestalteten Sitze verfügen über einen gemusterten Stoffbezug, das Armaturenbrett ist mit einer technisch wirkenden Maserung versehen.
Optisch sticht der Quadrifoglio Verde durch besondere 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Oberflächen in satiniertem Titan hervor. Ihr Design erinnert an den Supersportwagen Alfa Romeo 8C Competizione. Scheinwerfer-Einfassungen und Außenspiegel-Gehäuse übernehmen den Farbton der Felgen, während die Scheinwerfer-Reflektoren dunkel abgesetzt werden.
Schwarzes Interieur
Das vollständig in Schwarz gehaltene Interieur zeichnet sich durch Dynamik aus. Die ergonomisch gestalteten Sitze verfügen über einen gemusterten Stoffbezug, das Armaturenbrett ist mit einer technisch wirkenden Maserung versehen.
