Der Morgan Plus 8 GTR ist das bisher stärkste Modell der Marke

Nach einer Designskizze, die im Februar als Teaser veröffentlicht wurde, enthüllt Morgan nun den Plus 8 GTR. Das erste Exemplar von insgesamt nur neun Fahrzeugen wurde jetzt also fertiggestellt und ist in einem schönen "Yas Marina Blue"-Farbton lackiert worden. Doch das sind nicht die einzigen BMW-Gene, die der Sportwagen im Retro-Stil hat.

Unter der eleganten Haube sitzt nämlich das N62B48-Aggregat von BMW mit einem Hubraum von 4,8 Litern. Sie kennen es vielleicht noch aus dem X5 4.8i / 4.8iS (E70). In dieser neuen Anwendung leistet der Saugmotor aber satte 375 PS. Er ist auch etwas leistungsstärker als die Konfiguration, die in den 550i/650i/750i-Modellen aus der Mitte der 2000er-Jahre eingebaut wurde. Dort leistete der Motor 362 PS.

Die auffällige Lackierung ist eine Anspielung auf den Plus 8 "Big Blue"-Rennwagen der 1990er-Jahre. Eine Reminiszenz an die Vergangenheit sind auch die Centerlock-Räder im Fünfspeichendesign. Das Auto wurde konzipiert, nachdem Morgan vor einiger Zeit rollende Chassis entdeckt hatte, die übrig geblieben waren. Einige weitere Fahrzeuge werden bis Ende des Monats ausgeliefert, während der Rest im ersten Quartal 2022 an seine rechtmäßigen Besitzer geht.

Morgan sagt, dass jeder einzelne Kunde die Möglichkeit hatte, mit dem Designteam des Unternehmens zusammenzuarbeiten, um ein wirklich maßgeschneidertes Auto zu schaffen. Fünf der neun Fahrzeuge wurden an Exportmärkte verkauft, die anderen vier verbleiben im Vereinigten Königreich.

Die Käufer hatten die Möglichkeit, zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Automatik zu wählen. Zwischen Links- und Rechtslenkung konnte ebenfalls entschieden werden.

Die überarbeitete Motorabstimmung und die kanonenartigen Doppelauspuffanlagen sollen nicht nur die Leistung, sondern auch die Gasannahme im Vergleich zum alten Plus 8 verbessert haben. 

Der Plus 8 GTR ist aber nicht das einzige besondere Projekt von Morgan in diesem Jahr, denn er folgt dem Plus Four CX-T (ein Link zu dem entsprechenden Artikel finden Sie über diesem Absatz) mit einer höheren Bodenfreiheit, um den Retro-Sportwagen abseits der ausgetretenen Pfade zu fahren.