Im Test: SsangYong Korando 2.0 e-XDi

Haar, 22. November 2012 - Der SsangYong Korando ist hierzulande ein rares Mobil. Nur 273 Exemplare wurden von Januar bis Juli 2012 neu zugelassen, vom VW Tiguan beispielsweise waren es 34.309 Fahrzeuge. Doch der SsangYong ist ein Geheimtipp im Kompakt-SUV-Bereich. Der 4,41 Meter lange Koreaner besticht vor allem mit praktischen Eigenschaften. So bietet er einen 486 Liter großen Kofferraum, der sich durch die große Öffnung gut beladen lässt. Nach dem Umlegen der Rücksitzlehnen entsteht ein Raum von 1.312 Liter, der eine ebene Grundfläche bietet. Der Fond selbst ist geräumig und punktet mit viel Kopf- und Kniefreiheit. Die Gäste in der zweiten Reihe können sogar die Annehmlichkeiten von Sitzheizungen (!) und neigungsverstellbaren Lehnen genießen. Die ebenfalls beheizbaren Sessel für Fahrer und Beifahrer sind bequem, lassen aber etwas an Seitenhalt vermissen.

Gute Federung, exakte Schaltung
Mit dem 175 PS starken Zweiliter-Diesel ist der Korando für den Alltag bestens gerüstet. Das Aggregat bringt den Wagen durchzugsstark voran, ist aber bei sportlicher Fahrweise durstig: Der Hersteller nennt 6,4 Liter, wir haben 8,9 Liter verbrannt. Das Fahrwerk bietet guten Federungskomfort und erlaubt auch ambitioniertere Kurvenfahrten, ohne den Wagen ins Wanken zu bringen. Die sechs Vorwärtsgänge der Handschaltung lassen sich exakt an die richtige Stelle platzieren, dafür dürfte die Lenkung gern weniger leichtgängig und etwas direkter sein. Dank seines Allradantriebes ist der Korando gut für Strecken mit losem Untergrund geeignet. Während der Fahrt auf dem Asphalt wird nur die Vorderachse angetrieben. Sobald die Traktion nachlässt, wird die Kraft blitzschnell und für die Insassen unmerklich auch an die Hinterräder geleitet. Auf Knopfdruck lässt sich der 4x4-Antrieb auch sperren. Super ist die Ausstattung: Unser Testwagen der Top-Linie Sapphire hat für 28.490 Euro unter anderem 18-Zoll-Felgen, Parkpiepser hinten, die Lederausstattung, die Klimaautomatik und ein CD-Radio an Bord.

Modell	SsangYong Korando 2.0 e-XDi
Motor
Bauart	Reihen- Dieselmotor
Zylinder / Ventile	4 / 4
Antrieb	Allradantrieb
Getriebe	Schaltgetriebe
Gänge	6
Hubraum	1.998 cm³
Leistung	129 kW bei 4.000 U/min
max. Drehmoment	360 Nm bei 2.000- 3.000 U/min
Kraftverteilung	variabel
Fahrwerk
Bremsen vorn	Scheiben, innenbelüftet
Bremsen hinten	Scheiben
Lenkung	Zahnstange, elektrisch unterstützt
Radaufhängung vorn	McPherson- Einzelradaufhängung, am Hilfsrahmen angelenkt und abgestützt
Radaufhängung hinten	Multilink- Einzelradaufhängung mit Hilfsrahmen
Räder vorn	215/65 R16
Räder hinten	215/65 R16
Spurweite vorn	1.573 mm
Spurweite hinten	1.558 mm
Wendekreis	10,9 m
Maße
Länge	4.410 mm
Breite	1.830 mm
Höhe	1.675 mm
Radstand	2.650 mm
Leergewicht	1.747 kg
max. Zuladung	513 kg
Anhängelast (gebremst)	2.000 kg
Kofferraumvolumen	486 l
Tank	57 l
Kraftstoffart	Diesel
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	179 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h)	10,8 s
Verbrauch gesamt	6,4 l/100 km
Verbrauch innerorts	7,9 l/100 km
Verbrauch außerorts	5,5 l/100 km
Testverbrauch gesamt	8,9 l/100 km
CO2-Emission	169 g/km
Schadstoffklasse	Euro 5

Stand: Oktober 2012

Modell	SsangYong Korando 2.0 e-XDi 4WD
Grundpreis	28.490 €
Ausstattung
ABS	Serie
Beifahrerairbag	Serie
Fahrerairbag	Serie
ASR	Serie
Automatikgetriebe	1.500 €
CD-Radio	Serie
elektr. Fensterheber hinten	Serie
elektr. Fensterheber vorn	Serie
elektr. Schiebedach	1.000 €
elektr. verst. Außenspiegel	Serie
ESP	Serie
Klimaautomatik	Serie
Kopfairbag hinten	Serie
Kopfairbag vorne	Serie
Kurvenlicht	-
Lederausstattung	Serie
Leichtmetallfelgen	Serie (18 Zoll)
Metalliclackierung	500 €
MP3-Radio	Serie
Nebelscheinwerfer	Serie
Seitenairbag vorne	Serie
Sitzhöheneinstellung	Serie
Tempomat	Serie
Xenonlicht	-
Zentralverriegelung	Serie

Stand: Juni 2012